亞運亂象四》從「日本品質」到「史上最爛亞運」？空蕩看台、工程落後與成本壓力主辦能力成最大檢驗

2026愛知．名古屋亞運今天（4日）迎來閉幕，從開幕前至今為期近一個月的賽事除了競技場上的精彩表現，主辦能力同樣成為國際媒體關注焦點。從住宿、交通、場館測試、國際禮儀到票務，問題一項接著一項，甚至出現日本媒體與網路輿論以「史上最差」形容的聲音。對於一個曾成功舉辦東京奧運、且長期以精準與高效率聞名的日本而言，這次亞運暴露出的問題，更顯得格外刺眼。

開幕式場館觀眾席出現明顯空席。圖片來源：讀者提供

其中一個與競賽本身無關、卻直接影響賽事形象的問題，是觀眾進場率。9月26日主辦方公開承認，部分場館出現大量空位，甚至連名古屋主要田徑場3萬個座位，在男子100公尺等焦點賽事期間都只坐進約四分之一。主辦單位表示，8個項目的票券售出率不到60％，閉幕式門票銷售也有類似問題；秘書長村瀨聰坦言對票務表現「不滿意」。

主辦方對空位提出多項解釋，包括同一時段安排多場比賽、觀眾只關注焦點賽事，以及部分提供給贊助商與相關人士的座位最終沒有使用。不過無論時什麼樣的原因，在國際賽事期間出現大面積空位，仍不可避免地成為轉播畫面及海外媒體對本屆亞運的第一印象之一。

另一個更深層的問題則是賽事籌備。根據日本媒體調查指出，負責部分場館建設及營運的法國企業GL events Japan，其相關工作早在開幕前就被指進度落後；內部資料甚至顯示，部分工程及營運準備未能按照原先規畫推進。這也被認為與後續場館測試不足、設備問題及正式比賽後頻繁發生錯誤存在關聯。不過，相關工程及合約爭議仍涉及多方，不能單純將整屆亞運問題歸因於單一企業。

成本控制則是理解本屆亞運爭議的另一把鑰匙，日本這次刻意不興建傳統大型選手村，主要考量就是避免國際賽事結束後留下難以利用的大型設施，同時控制建設成本，因此採取飯店、貨櫃式住宿與郵輪的組合方案。這套思路在財務與永續角度有其合理性，但當實際參賽人數增加、住宿分散程度提高後，節省硬體成本所換來的複雜物流，最終卻可能讓軟體營運付出更高代價。

日本奧會會長橋本聖子3日在名古屋召開記者會，面對外界對本屆亞運營運問題的批評，坦言「有各種課題，也確實有嚴厲的聲音」，並強調真正重要的是進行完整檢證，把這次經驗轉化為未來國際賽事的能力。她也認為，如果日本未來仍希望爭取奧運等大型國際賽事主辦權，就必須提升解決問題的能力，否則難以獲得企業及地方政府支持。

因此，這屆愛知．名古屋亞運真正留下的問題，是日本過去被視為強項的國際賽事組織能力，為何會在這次大規模暴露漏洞。主辦方已經為住宿與交通問題道歉，而橋本聖子也將「能否迅速解決問題、降低選手負擔」視為本屆賽事的重要考驗。