【緯來新聞網】鴻海(2317)今(12)日召開 2026 年第二季法說會,除了 AI 伺服器撐起亮眼財報,鴻海在電動車新事業上近期也捷報頻傳。

輪值 CEO 蔣集恆在法說會上表示,集團旗下鴻華先進與日本三菱的合作車款已經拍板,預計下半年開始交車,這也是鴻海跨入日系汽車供應鏈的重要一步;波蘭 EMP 電動車合作案同步持續推進中。
海外布局之外,鴻海也把觸角伸向能源基礎建設,鴻海與沙烏地阿拉伯合資設立的充電樁廠,預計第四季正式投產,將成為集團在中東市場的又一個灘頭堡。
回到國內市場,鴻華先進以 MODEL C 為基礎延伸的新車款 CAVIRA 7 月已開始交車,起價新台幣 123.9 萬元;高雄新廠則同步量產 MODEL T 與電動巴士用電池,補齊集團在整車與電池兩端的產能版圖。
從日系車廠代工、歐洲市場合作,到中東充電樁基礎建設,再到台灣自有品牌車款交車與電池量產,鴻海的電動車布局正同時在多個市場、多個環節推進。
相較於 AI 伺服器業務的爆發性成長,電動車事業目前仍處於布局擴張階段,但鴻海顯然不打算只做代工廠的角色,而是希望複製其 ICT 產業的垂直整合經驗,切入從整車、零組件到能源基礎設施的完整生態系。後續能否轉化為實質營收貢獻,將是市場接下來觀察的重點。

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