緯來直擊5》鴻海電動車再添3生力軍！豪華休旅、都會小車、電動貨卡全亮相

【緯來新聞網】鴻海（2317）積極擴大電動車布局，30日舉行2026年鴻海科技日（HHTD 2026），電動車事業策略長關潤一口氣揭曉3款全新參考設計電動車，包括豪華越野休旅MODEL A+、都會型休旅MODEL K+，以及鎖定輕型商用市場的電動貨卡MODEL K。隨著新車加入，鴻海自2020年推出首款參考設計車型以來，累計車型已達12款，產品布局也從乘用車進一步延伸至商用車市場。

鴻海積極擴大電動車布局，30日舉行鴻海科技日，一口氣揭曉3款全新參考設計電動車。（圖／蔣欣倫攝）

鴻海近年以委託設計製造服務（CDMS）模式切入全球電動車市場，提供車廠從關鍵零組件到整車平台的整合服務。此次3款新車同步亮相，各自瞄準不同市場需求，擴大產品級距，也讓鴻海電動車布局從豪華休旅、都會型車款一路延伸至輕型商用車，藉由平台共用與客製化策略，爭取更多國際車廠合作機會。

結合光達與感測器　MODEL A+預留自駕空間

其中，MODEL A+以既有MODEL A為基礎延伸，主打豪華風格與越野性能，車身高度及輪圈尺寸同步加大，並保留無B柱設計，搭配側滑門，讓車室空間更寬敞、上下車也更加便利。此外，車輛導入輪轂馬達技術，透過前置主馬達與後輪輪轂馬達配置，實現四輪驅動，並整合感測器及光達等設備，為未來自動駕駛應用預作準備。

MODEL A+是一款融合奢華風格與純正越野本色的休旅車。（圖／蔣欣倫攝）

外觀內裝都能客製　MODEL K+主打都會小休旅

另一款MODEL K+則是以小型化、個性化為主軸，鎖定喜歡都會小車的年輕族群，並瞄準日本、歐洲等市場。車款採4人座休旅設定，同樣具有無B柱及大開口車門設計，並可依客戶需求，針對外觀、內裝、續航里程及電子電氣架構進行客製化，讓合作車廠能依不同市場打造差異化產品。

MODEL K+是一款專為活力年輕族群打造、兼具鮮明個性與親民價格的休旅車。（圖／蔣欣倫攝）

雙電池最高續航250公里　MODEL K貨卡秒變廂型車

至於MODEL K則是鴻海此次跨入輕型商用車市場的重要布局，車款以日本K-Car輕型車級距為概念，鎖定電商物流、最後一哩配送、行動商店及防災等應用。不同於傳統貨卡與廂型車需要分別開發，鴻海透過模組化外裝車廂設計，只要在貨斗加裝專屬貨廂，就能轉換成封閉式廂型車，並可依照需求選擇不同車體配置。此外，副駕駛座還能收折，讓載貨空間延伸至車室，增加長型貨物的運送彈性。車輛採後置馬達、後輪驅動配置，並提供不同電池容量選擇，續航里程最高可達200公里。透過模組化車體設計，貨卡也能依照不同營運需求進行改裝，增加商用彈性。

動力與續航方面，MODEL K採後置馬達、後輪驅動，規劃12kWh及26kWh兩種電池版本，續航里程分別為120公里、250公里，主要考量短程物流及固定路線配送需求，透過較小電池配置降低車輛成本與使用負擔。

MODEL K是一款兼具實用性與未來感的貨卡。（圖／蔣欣倫攝）

除了新車發表，鴻海也持續強化電動車平台整合能力。關潤指出，鴻海的平台不只涵蓋底盤與車身，更整合電池、電驅系統、懸吊、電子電氣架構及車載作業系統，透過模組化設計，協助合作夥伴縮短產品開發時間、降低投入成本。

值得注意的是，此次發表的3款車型均屬於參考設計車款，主要提供合作車廠作為開發基礎，並非鴻海已宣布直接量產上市的自有品牌車款。鴻海希望藉由整合電池、馬達、底盤及電子電氣架構等技術，以CDMS模式協助客戶打造不同定位的電動車，進一步擴大在全球電動車供應鏈的參與程度。