亞運》看一場棒球回家困難！球場藏山中、接駁僅5輛　韓媒親身經歷：就像一場戰爭

金俊龍以「走路、轉車再轉車……『巨蛋球場之國』卻在山中辦賽，光是往返球場就像一場戰爭【這裡是名古屋】」為題撰寫一篇報導，主要批評比賽是在1991年落成的老舊球場、接駁車僅5輛，散場返家大混亂、擔心趕不上末班車，球迷比賽中提前離席、低成本辦賽代價，球迷尋找比賽場地跑遍千里。

他寫著，「在被稱為『巨蛋球場之國』的日本舉行的愛知・名古屋亞洲運動會棒球賽事，卻看不到任何一座巨蛋球場。距離市中心超過1小時、交通不便且較為老舊的兩座球場，被選為主要比賽場地。」而數百名特地來到現場的韓國球迷，卻得在極為不便的交通環境下往返球場，陷入一場「看球容易、回家困難」的苦戰。

「9月21日下午3時16分，記者為採訪棒球預賽首戰台韓戰，從名古屋站搭乘名鐵名古屋本線前往比賽地點岡崎市民球場。從市中心的名古屋站前往岡崎方向的列車，每小時僅有4班。岡崎市民球場距離名古屋站約55公里，即使距離比賽開始還有3個小時，列車內已經可以看到不少穿著韓國職棒球隊球衣的韓國球迷。」金俊龍說。

接著他表示，抵達距離球場最近的東岡崎站後，前往球場的旅程仍未結束，在車站外沿著街道前進，一路尋找零星設置的紅色「愛知・名古屋亞運」指示牌。走到一處空地後，可以看到以村落巴士形式運行的25人座巴士，正在等待前往球場的觀眾。搭上巴士後，又花了約30分鐘，才抵達被稱為「山中堡壘球場」的岡崎棒球場。

岡崎棒球場球場於1991年落成，至今已有35年歷史。外野被茂密樹木包圍，內野則鋪著黑色土壤。金俊龍表示，雖然亞運前更換了座椅與護欄，但內野生鏽的鐵網，以及出現裂痕的觀眾席地面，仍讓人明顯感受到球場的歲月痕跡。

到了晚上8時40分左右，韓國已經取得5比0領先、比賽勝負逐漸明朗時，部分觀眾開始離開球場。金俊龍表示，球迷提早離開的原因，是擔心交通問題，「從球場所在區域返回市中心，主要有名鐵名古屋本線與JR兩種交通方式，但前往車站的接駁巴士數量有限，加上擔心末班車時間，因此部分球迷無法觀看到比賽最後一刻。」

「比賽在晚上9時左右結束後，真正的『返家大戰』隨即開始。」金俊龍說：「觀眾為了搭乘前往車站的接駁巴士，必須步行約15分鐘才能抵達乘車處。然而，現場僅安排5輛巴士運行，部分觀眾等候超過1個小時。」

此外，接駁巴士現場沒有提供英文指示，他表示，部分球迷只好詢問「有沒有人要一起搭計程車」，尋找可以共乘的旅客，或透過計程車App叫車前往市區。然而，由於球場距離市中心太遠，幾乎沒有計程車願意接單。

「當天前往名古屋站方向的名鐵名古屋本線末班車為晚上11時34分，但接駁巴士的搭乘直到晚上11時左右仍持續進行。一旦比賽稍微延長，就可能趕不上末班車。」金俊龍說。

金俊龍表示，如果韓國以B組第1名晉級，超級循環賽與決賽將在岡崎棒球場附近的豐橋市民球場舉行，將會吸引更多觀眾，類似的交通混亂恐怕也可能再次發生。不只是棒球場如此。射擊場、射箭場、田徑場、擊劍場等比賽場地，也都位於距離市中心至少1個小時車程的位置。

他評論：「在盡可能利用既有場館、以『低成本亞運』方式舉辦賽事的情況下，遠道赴日為韓國選手加油的韓國球迷，除了面臨『返家大戰』，也得經歷一場『尋找比賽場館大戰』。」