【緯來新聞網】桃園龜山機場捷運A7站旁「中華郵政A7郵政智慧物流園區」,在本月4日正式啟用,投資金額超過200億元,占地17.14公頃,整合北台灣郵件處理、智慧物流、資訊及營運中心,不料才幾天就爆出爭議,包括人力調度不佳、自動化設備失靈、郵件處理嚴重塞車等。對此,中華郵政郵務處回應,已啟動應變機制並加派人力,強調遞送作業正逐步恢復正常。

中華郵政A7郵政智慧物流園區爆出亂象。(圖/翻攝自亞新工程顧問集團官網)
A7郵政智慧物流園區啟用至今4天,但問題卻不斷,基層員工在臉書社團「郵局郵政全民開講」抱怨,1天接了上百通電話,每通都是問「郵件去哪裡?」更不滿為什麼電話打不進來,真相是電話中處理其他客人問題,郵件全部掛在支局。
基層員工感嘆,客人都以為信、包裹放在郵局,處理中心都不用刷讀,處理中心打電話也打不進去被拔線,「誰要負責?長官沒人去A7問一下是什麼問題?」另外,還有人表示,寄一封掛號,過了一個禮拜都還沒寄到,一查才聽說「A7癱瘓」。

不少基層員工在臉書社團抱怨。(示意圖/翻攝自中華郵政 郵你真好臉書)
針對A7亂象,中華郵政郵務處解釋,北台灣郵件作業中心(A7)因啟用初期,新設備上線及作業流程轉換,人員與系統尚在調整與熟悉階段,已即時啟動應變機制,全面加派作業人力,以提升整體處理效能。
由於郵件延遲情況嚴重,中華郵政指出,甫搬遷至桃園市龜山區郵政物流園區之台北郵件處理中心郵件5月6日發生部分包裹與掛號(含限時)郵件無法於收寄當日及時封清,恐無法於承諾時效內完成投遞,影響收寄人權益,特此聲明致歉。
為了解決掛號郵件和包裹塞車情況,中華郵政表示,已深自檢討改善,包括採取先進先出原則;要求設備廠商工程師隨時待命,確保設備運作正常;現職作業人員加班、增派委外人力積極處理,以提高機器使用率;動員鄰近其他郵局全力配合,以加速處理。

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