台灣供應鏈助攻打造無人車　成功進軍美國種光電

【緯來新聞網】美商AI無人載具新創公司LAKI ROBOTICS參與2026 TAITRONICS & AIoT Taiwan台灣國際電子產業科技展，展出第二代LMV（Low-Cost Modular Vehicle）低成本模組化無人地面載具，現場演示物流運送、傷患救援及智慧巡檢等應用。LMV最大有效載重達300公斤，並可依任務需求更換功能模組，應用涵蓋農業、警用與公共安全、消防救災及工業自動化4大領域。LAKI ROBOTICS執行長胡大任表示，已成功取得美國矽谷訂單，預計11月底前往美國德州進行概念驗證（POC），加速拓展海外市場。

（圖／蔣欣倫攝）

隨著農業自動化、公共安全及智慧製造需求增加，無人地面載具逐漸成為協助人力運輸、場域巡查及高風險任務的工具，LAKI此次展出的第二代LMV歷時3個月完成開發，採用四輪模組化平台，可依不同工作需求整合感測器、通訊設備及任務模組，降低產業導入無人載具的門檻，也減少針對不同任務重複開發專用設備的成本。胡大任指出，公司專注於低成本的模組化地面機器人，並用於軍民兩用市場，包括無人地面載具UGV、四足機器人、人形機器人，「我們正在利用台灣的供應鏈，結合我們在美國的工程與設計能力，來提供解決方案給全世界。」

在產品規格方面，LMV車體尺寸約為914×610×300毫米，載具本體重量約90公斤，最大有效載重300公斤，搭載NVIDIA Jetson AGX Orin運算平台，並透過LAKI自主研發的AI控制系統BRAIN OS™整合控制。視覺設備採用ZED 2i雙目視覺系統，搭配48V、30Ah鋰電池，基本續航時間約2至3小時。操控模式涵蓋人工遙控、半自主及全自主，可依系統版本與設備配置支援自主導航、路徑規劃、障礙物偵測及多感測器融合；通訊方面，LMV標配Wi-Fi及4G LTE，另可選配低軌衛星通訊與寬頻無線電；影像設備則可依需求加裝Cupola360全景影像模組、EO/IR電光紅外線熱影像設備及其他任務酬載，擴大不同環境下的應用範圍。

LMV車體尺寸約為914×610×300毫米，載具本體重量約90公斤，最大有效載重300公斤。（圖／蔣欣倫攝）

在4大應用領域中，農業方面可協助農場物資運送、田間巡查及農業設備載運，並依需求整合感測設備與自動化功能；警用與公共安全方面，可支援巡邏、遠端影像觀察、現場資訊蒐集及裝備運送，協助人員執行高風險任務；消防與災害救援方面，可配置影像、熱影像及物資運送模組，支援災害現場觀察、救援物資運送與傷患後送；工業自動化方面，則可應用於工廠、倉儲、能源設施及大型戶外場域，協助智慧巡檢、物流運送與設備狀態觀察。

為加速產品落地，LAKI也積極串聯台灣供應鏈，目前與達運、富田、智邦科技、Cupola360、台灣區電機電子工業同業公會及台大無人載具應用中心等夥伴合作，涵蓋無人載具應用、通訊、感測、系統整合及相關技術開發。在美國市場布局方面，LAKI已分別與READY 3及農業新創公司AgNormal簽署購買意向書（LOI），持續尋求當地合作機會。而目前美國矽谷新創公司Micora也正協助LAKI打入當地市場，Micora技術長Chris Choo指出，我們最大的需求就是需要一台具備適當載重規格，以及開發平台的無人地面載具，而LAKI ROBOTICS能提供給一個模組化平台，可以直接把組件鎖上去，讓我們把整套技術堆疊建構在機器人之上，我認為從工程的角度來看，它非常模組化且彈性高。

未來將使用無人車來快速部署太陽能板。（圖／LAKI ROBOTICS提供）

LAKI ROBOTICS的第二代LMV約2分半的時間就能組裝完畢，Chris Choo分析，我們的計畫是使用機器人來快速部署太陽能板，農業需要能源，電力是讓你能夠進行大規模種植，以及照顧牲畜的核心需求，很多時候這些農場都位於無法即時取得所需電力基礎設施的地方，所以我們將透過無人車在整個農場的開闊空地，布滿整個太陽能，產生的電力就能協助農夫。

LAKI ROBOTICS幕僚長黃綉芸表示，台灣在電子製造、通訊及系統整合等領域具備產業優勢，公司期望透過與台灣供應鏈及技術夥伴合作，加快產品開發與應用整合。繼取得美國矽谷訂單後，LAKI預計於2026年11月底赴德州進行概念驗證，進一步測試LMV在實際場域的應用可行性，並鎖定農業、公共安全、消防救災及工業自動化等市場，爭取更多國內外訂單。