台塑新智能投入264億建彰濱二期 產線瞄準電池回收再利用

發佈時間:2026/10/14 17:33
更新時間:2026/10/14 17:37
記者蔣欣倫/台北報導

 

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【緯來新聞網】台塑新智能搶攻AI商機!隨著人工智慧算力需求快速攀升,AI資料中心(AIDC)建置潮也帶動備援電力與儲能需求升溫。台塑集團旗下台塑新智能宣布,未來5至9年規劃在彰濱新能源基地累計投資400億元,擴大電芯、電池模組、正極材料及電池回收布局,完工後年產值估達1000億元,積極搶進AI能源供應鏈。台塑新智能總經理劉慧啟劉慧啟指出,我們致力於大型案場規模化,在台灣已經有16個大型案廠,所以國產電芯也量產了,我們UPS不斷電系統的市占率、用鋰鐵的也超過5成到6成。
台塑新智能今日在台灣智慧能源週舉辦記者會,由總經理劉慧啟發表AIDC事業布局及智慧場域能源應用(圖/台塑企業提供)
台塑新智能今日在台灣智慧能源週舉辦記者會,由總經理劉慧啟發表AIDC事業布局及智慧場域能源應用(圖/台塑企業提供)



台塑新智能董事長王瑞瑜表示,AI資料中心不只需要伺服器與運算設備,穩定的電力供應、備援電池及機房整合能力同樣關鍵。公司已完成國內半導體業者資料中心電池模組導入,以及南亞科AI資料中心機房建置,並持續推進美國資料中心專案,未來希望從能源設備供應商,進一步成為AI資料中心的長期合作夥伴。

為擴大產能,台塑新智能規劃彰濱二期新增5GWh電芯產能,目標2028年5月完工並逐步量產;一期則持續進行產能優化。後續也將分階段建置電池模組與正極材料產線,串聯電芯製造、系統整合到回收再利用,打造更完整的電池產業鏈。

在記者會前,劉慧啟聊到明年目標,表示會有兩個延伸性的展望要執行,除了AI的應用和智慧場域應用會放量之外,「第一,我們要開始建彰濱二期,會再投入264億建製;第二個我們會在彰濱建電池回收產線,以前我們是實驗室,我們正式要建一條產線,明年2027年第4季就要量產。」

電池回收計畫要如何實際執行運作?劉慧啟說明,第一階段把我們生產的鋰電池100%,包括物理段跟化學段全部回收,可以把廢電池做成碳酸鋰回收再利用到我們的產線,第二階段應該在2029年才會做 ,我們會把外面像特斯拉電動車、Kia電動車,不管它是鋰鐵還是鋰三元廢電池我們都回收,把它做成鋰鎳鈷的金屬礦回到我們的製程。

台塑新智能也將國產電池應用延伸至智慧移動領域,與中華汽車旗下綠捷合作開發四足機器人電池系統。(圖/蔣欣倫攝)
台塑新智能也將國產電池應用延伸至智慧移動領域,與中華汽車旗下綠捷合作開發四足機器人電池系統。(圖/蔣欣倫攝)



此外,台塑新智能也將國產電池應用延伸至智慧移動領域,與中華汽車旗下綠捷合作開發四足機器人電池系統,預計2027年第二季推動商品化,未來可望應用於工廠、捷運巡檢等場域。自主移動機器人(AGV)電池也已進入量產導入階段,累計取得超過600組訂單。


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