全家、華航塑膠垃圾煉成「循環輕油」　工研院組聯盟拚減碳 50％

【緯來新聞網】超商包材、飛機上的塑膠餐具，過去因為沾染油污雜質，回收廠大多不願收，最後只能送進焚化爐燒掉。工研院今日宣布，攜手具備石油煉化能力的奇美實業、負責回收通路的全家便利商店（及其包材供應商台灣希普思、唯信公司）、同樣提供機上回收廢塑膠的中華航空，以及熱裂解油供應商海神全球，共同成立「廢塑膠包材轉化循環輕油應用示範聯盟」，打算把難回收的廢塑膠，轉化成石化業所需的原料。

聯盟先用全家門市與華航機上回收的 PP 廢塑膠當示範材料，交給海神全球裂解成裂解油，再由工研院升級成能銜接石化製程的「循環輕油」（r-naphtha），最後串聯奇美的材料開發能量重新做成塑膠製品，等於幫廢塑膠繞了一圈、重新回到產業鏈裡。

工研院材料與化工研究所所長邱國展表示，這套技術靠工研院自行開發的除雜吸附材料與觸媒技術，跟傳統焚化發電回收比，能減少約 50％ 碳排放，也降低對原生石油的依賴，證明跨產業合作真能把循環經濟做出來。

奇美副總經理郭銘洲表示，隨全球品牌大廠陸續要求供應鏈拿出一定比例低碳材料，這類循環原料需求只會愈來愈大；奇美本身已具備單體化學回收技術基礎，這次參與聯盟，也是希望掌握再生裂解原料技術的發展趨勢，累積關鍵技術知識，攜手供應鏈以創新技術構築產業競爭力。

全家副本部長吳雅卿指出，便利商店販售多為包裝食品，許多塑膠包材因沾染油污，過去很難有效回收，全家一直在思考如何透過通路規模與回收機制，讓這些包材不再只是廢棄物；她說，這次很高興與工研院及產業夥伴合作，期望把民眾日常消費行為，逐步轉化為低碳循環的一部分，為零售通路的資源循環開創新可能。

華航永續長鄭智仁則表示，循環經濟已是航空業高度重視的永續課題，華航一方面盡量減少塑膠使用，另一方面也持續強化回收再利用，未來若能把飛機上難以避免的塑膠廢棄物導入高值化循環體系，不僅能降低焚化處理的碳排負荷，也能強化跨領域合作的永續韌性，盼藉此參與聯盟，穩步邁向 2050 淨零碳排目標。